Trong quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia, Vành đai 5 - Vùng Thủ đô được xác định là một trong những tuyến đường có ý nghĩa quan trọng đối với việc tăng cường kết nối liên vùng, giảm tải cho hệ thống giao thông hiện hữu và mở rộng không gian phát triển kinh tế của khu vực phía Bắc. Với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 235.000 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông liên hoàn kết nối nhiều địa phương trong vùng Thủ đô, đồng thời tạo động lực cho phát triển công nghiệp, logistics và đô thị trong những năm tới.

Ảnh minh họa Vành đai 5 - Vùng Thủ đô.

Quy mô lớn với chiều dài hơn 330 km

Theo quy hoạch được phê duyệt, tuyến Vành đai 5 có tổng chiều dài khoảng 331 km. Tuyến đường đi qua 7 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hòa Bình, Thái Nguyên, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên và Bắc Ninh trước khi kết nối trở lại khu vực phía Tây của Hà Nội, tạo thành một vành đai giao thông khép kín bao quanh vùng Thủ đô.

Khác với các tuyến vành đai nằm gần khu vực trung tâm, Vành đai 5 được quy hoạch ở khoảng cách xa hơn nhằm tăng khả năng kết nối giữa các địa phương, đồng thời tạo điều kiện phân luồng phương tiện vận tải liên tỉnh mà không phải đi xuyên qua nội đô Hà Nội. Đây cũng là định hướng phù hợp với chiến lược phát triển hạ tầng giao thông và liên kết vùng trong giai đoạn mới.

Hướng tới mạng lưới giao thông liên vùng đồng bộ

Dự án được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc với nhiều đoạn có quy mô từ 4 đến 6 làn xe, tùy thuộc điều kiện địa hình và nhu cầu khai thác của từng khu vực. Trong tương lai, tuyến đường sẽ kết nối với hệ thống cao tốc quốc gia, các tuyến vành đai khác của Hà Nội cũng như nhiều trục giao thông huyết mạch đang khai thác hoặc được đầu tư xây dựng.

Việc hình thành tuyến vành đai này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ và đường cao tốc hướng tâm, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng vận tải hàng hóa và phương tiện giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận liên tục gia tăng. Khi mạng lưới giao thông được kết nối đồng bộ, thời gian lưu thông giữa các địa phương có thể được rút ngắn, đồng thời nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa trong khu vực.

Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 235.000 tỷ đồng

Theo phương án quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư của toàn tuyến được ước tính hơn 235.000 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông có quy mô vốn lớn tại khu vực phía Bắc, do tuyến đường trải dài qua nhiều địa phương và bao gồm nhiều hạng mục như cầu, nút giao, đường gom và các công trình kỹ thuật đi kèm.

Do quy mô đầu tư lớn, dự án được định hướng triển khai theo từng giai đoạn phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực của Trung ương và địa phương. Việc phân kỳ đầu tư cũng giúp ưu tiên các đoạn tuyến có nhu cầu vận tải cao hoặc có vai trò kết nối với các tuyến cao tốc, khu công nghiệp và trung tâm logistics hiện hữu.

(Tổng hợp)