Công trình chính thức khởi công vào đầu năm 2025 sau khi hoàn tất bàn giao mặt bằng. Trên công trường, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp” nhằm bảo đảm tiến độ các hạng mục then chốt.

Góc nhìn từ trên cao về nút giao gần 2.400 tỷ đồng tại Hà Nội (Ảnh: Sưu tầm)

Trong đó, hầm chui trực thông theo hướng đường Hoàng Tùng đi Quốc lộ 32 được xem là “xương sống” của dự án. Tuyến hầm dài khoảng 975 m, quy mô 4 làn xe, gồm đoạn hầm hở, hầm kín cùng hệ thống tường chắn bê tông cốt thép. Đến nay, nhiều đốt hầm đã hoàn thành ép cọc và đổ bê tông, các cấu kiện còn lại đang được triển khai đồng loạt phía đường Hoàng Tùng.

Với phần cầu vượt, tiến độ đạt mức khả quan khi hơn 50% khối lượng cọc khoan nhồi D1000 và trên 35% cọc D1500 đã hoàn thành. Nhiều bệ, mố và thân trụ đạt trên 30% khối lượng; hai nhịp cầu nhánh 4 đã xong, trong khi các nhánh 1, 2 và 3 tiếp tục được lắp dựng. Song song đó, các hạng mục phụ trợ như cầu nhánh tuabin, tường chắn, nền đường, hệ thống thoát nước, chiếu sáng và phương án tổ chức giao thông tạm thời cũng được triển khai đồng bộ để bảo đảm thi công an toàn, không làm gián đoạn lưu thông trên trục chính.

Khi hoàn thiện, nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long được kỳ vọng sẽ tăng năng lực thông hành cho khu vực phía Tây Thủ đô, giảm áp lực ùn tắc trên Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32, đồng thời tạo động lực phát triển các khu đô thị vệ tinh theo định hướng quy hoạch Hà Nội trong những năm tới.