Đề xuất sân bay thứ 2 tại Hà Nội: Yêu cầu làm rõ lợi thế cạnh tranh

Thường trực Chính phủ yêu cầu Hà Nội đánh giá toàn diện tiềm năng và ưu thế cạnh tranh khi đề xuất xây dựng sân bay thứ hai, đặc biệt trong tương quan với các sân bay lân cận, đồng thời nhấn mạnh định hướng phát triển kinh tế sân bay phải gắn với các khu thương mại tự do và hệ sinh thái logistics hiện đại.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Nội dung này được nêu trong thông báo kết luận về Quy hoạch tổng thể Thủ đô ban hành ngày 23/3. Theo đó, quy hoạch Hà Nội được định hình với tầm nhìn dài hạn, lấy con người làm trung tâm, hướng tới một đô thị hiện đại, giàu bản sắc, phát triển hài hòa giữa kinh tế, văn hóa, xã hội và môi trường.

Một trong những định hướng trọng tâm là xây dựng 9 cực tăng trưởng mới, kết nối theo cấu trúc hướng tâm với không gian mở, hiện đại, gắn với trục sông Hồng. Việc phát triển các cực đô thị này cần đi kèm tái phân bố dân cư hợp lý, đảm bảo hạ tầng kỹ thuật và xã hội.

Bên cạnh đó, Hà Nội được yêu cầu nghiên cứu mở rộng không gian phát triển theo cả chiều ngang và chiều sâu, bao gồm không gian ngầm, cũng như từng bước tiếp cận không gian tầm cao. Hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông, giao thông – đặc biệt là hệ thống metro – cần được quy hoạch đồng bộ theo hướng ngầm hóa.

Đáng chú ý, với đề xuất sân bay thứ hai, Chính phủ nhấn mạnh cần làm rõ hiệu quả kinh tế, khả năng cạnh tranh và vai trò trong mạng lưới hàng không khu vực. Mô hình phát triển phải gắn với các trung tâm logistics, dịch vụ và khu thương mại tự do nhằm tối ưu hóa giá trị khai thác, thay vì chỉ dừng ở chức năng vận tải.

Ngoài ra, Hà Nội cũng được yêu cầu chú trọng bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa truyền thống như khu phố cổ, di tích lịch sử, đồng thời tiên phong phát triển công nghiệp văn hóa, giải trí và tăng cường liên kết vùng để hình thành các chuỗi sản phẩm du lịch đặc sắc.

Liên quan đến một số đề xuất cụ thể, Chính phủ giao Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành nghiên cứu phương án đối với Làng Văn hóa – Du lịch các dân tộc Việt Nam, Vườn Quốc gia Ba Vì và tuyến đường sắt Yên Viên – Ngọc Hồi, trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định.