Đề xuất được đưa ra trong buổi làm việc ngày 20/5 giữa lãnh đạo Bộ Xây dựng và hai địa phương sau chuyến kiểm tra thực tế các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo đại diện địa phương, sau khi tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khai thác tạm thời, áp lực giao thông trên quốc lộ 51 đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, việc tổ chức giao thông hiện nay vẫn còn bất cập đối với các phương tiện từ TP. HCM đi Bà Rịa - Vũng Tàu.

Đồng Nai đề xuất mở nút giao Long Thành kết nối trực tiếp hai tuyến cao tốc trọng điểm phía Nam. (Nguồn: Sưu tầm)

Cụ thể, xe từ TP. HCM di chuyển theo cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện phải đi vượt nút giao quốc lộ 51 rồi quay đầu tại nút giao Võ Nguyên Giáp, khiến hành trình phát sinh thêm khoảng 18km.

Theo Đồng Nai và TP. HCM, nếu nút giao Long Thành sớm được đưa vào khai thác sẽ giúp hình thành kết nối trực tiếp giữa hai tuyến cao tốc quan trọng của khu vực, tạo thuận lợi cho phương tiện lưu thông và giảm tải cho quốc lộ 51 – tuyến đường thường xuyên ùn tắc trong nhiều năm qua.

Nút giao Long Thành được đánh giá có vai trò chiến lược khi nằm gần sân bay quốc tế Long Thành và kết nối trực tiếp với mạng lưới cao tốc, quốc lộ và hệ thống vành đai của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được tăng tốc thi công, hạ tầng giao thông kết nối khu vực này cũng được xem là yếu tố then chốt để phát triển logistics, vận tải và liên kết vùng trong tương lai.

Đại diện Bộ Xây dựng cho biết sẽ xem xét đề xuất của địa phương sau khi các đơn vị liên quan hoàn thiện phương án tổ chức giao thông và phương án thu phí trong thời gian tới.

Trước đó, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 54km đã được thông xe toàn tuyến từ chiều 18/5 sau khi dự án thành phần 1 được đưa vào khai thác tạm thời.

Trong giai đoạn đầu, tuyến đường chỉ cho phép ôtô dưới 9 chỗ lưu thông với tốc độ từ 60-80km/h nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Liên quan đến định hướng đầu tư hạ tầng kết nối, UBND TP. Đồng Nai cũng đề xuất được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai nút giao giữa đường ĐT 770B và cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết theo phương thức PPP.

Nếu các nút giao chiến lược này được triển khai đồng bộ, mạng lưới giao thông kết nối giữa TP. HCM, Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ được kỳ vọng sẽ cải thiện mạnh, đặc biệt khi sân bay Long Thành và các tuyến cao tốc liên vùng đồng loạt đi vào hoạt động trong những năm tới.

(Tổng hợp)