Dự án cầu hơn 11.000 tỷ đồng chuẩn bị khởi công

Theo kế hoạch, cầu Long Hưng - còn gọi là cầu Đồng Nai 2 - dự kiến sẽ được khởi công vào quý II/2026 sau khi hoàn tất các thủ tục đầu tư. Đây là một trong những dự án giao thông quan trọng nằm trong chiến lược tăng cường liên kết vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Trong bối cảnh liên kết vùng đang được đẩy mạnh, cây cầu này được xem là một trong những “mảnh ghép” quan trọng để hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, mở ra trục tăng trưởng mới cho khu vực phía Nam. (Nguồn: Sưu tầm)

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), với các bước chuẩn bị đang được các cơ quan chức năng và nhà đầu tư đẩy nhanh nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.

Theo quy hoạch, cầu có tổng chiều dài hơn 11,7 km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 2,4 km. Tuyến được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới cùng 2 làn hỗn hợp, tốc độ thiết kế khoảng 80 km/h.

Điểm đầu dự án nằm tại nút giao Gò Công (thuộc Vành đai 3 TP.HCM), trong khi điểm cuối kết nối với Quốc lộ 51 (Đồng Nai). Khi hoàn thành, cầu sẽ liên thông với hàng loạt tuyến giao thông quan trọng như Vành đai 2, Vành đai 3, Xa lộ Hà Nội và các trục kết nối khu vực Đông Nam Bộ.

Phối cảnh hướng tuyến cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) kết nối TP.HCM với Đồng Nai, đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam. (Nguồn

Tăng tốc kết nối đến sân bay Long Thành

Một trong những vai trò quan trọng của dự án là hình thành hành lang giao thông liên hoàn giữa TP.HCM và sân bay Long Thành - công trình hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước hiện nay.

Việc hoàn thiện cầu Long Hưng sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến khu vực Long Hưng - Biên Hòa xuống còn khoảng 20 phút, thay vì mất nhiều thời gian như hiện tại. Đây được xem là yếu tố then chốt trong bối cảnh nhu cầu di chuyển và vận chuyển hàng hóa giữa hai đầu mối kinh tế lớn ngày càng gia tăng.

Không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo cú hích cho thị trường bất động sản khu vực phía Đông TP.HCM và Đồng Nai.

Thực tế cho thấy, mỗi khi các dự án hạ tầng lớn được triển khai, mặt bằng giá và thanh khoản bất động sản tại khu vực hưởng lợi thường có xu hướng cải thiện rõ rệt. Các khu đô thị dọc tuyến kết nối, đặc biệt là những khu vực gần Vành đai 3 và khu vực sân bay Long Thành, được đánh giá sẽ có nhiều dư địa tăng trưởng trong thời gian tới.

Trong bối cảnh liên kết vùng ngày càng được chú trọng, cầu Long Hưng không chỉ là một công trình giao thông mà còn là “mảnh ghép” quan trọng trong bức tranh phát triển đô thị và bất động sản khu vực phía Nam.