Cửa ngõ quốc tế rộng mở

Trước làn sóng du lịch quốc tế tăng mạnh trong mùa hè 2026, nhiều hãng hàng không Việt Nam đang đẩy nhanh kế hoạch mở rộng đội bay và khai trương thêm hàng loạt đường bay mới. Từ châu Âu đến Đông Bắc Á và Đông Nam Á, mạng lưới hàng không quốc tế của Việt Nam đang được mở rộng mạnh mẽ để đón nhu cầu đi lại, nghỉ dưỡng và giao thương ngày càng gia tăng.

Các hãng hàng không Việt Nam đang bước vào cuộc đua mở rộng mạng bay quốc tế trong bối cảnh nhu cầu du lịch và giao thương xuyên biên giới phục hồi mạnh. Nhiều đường bay mới liên tiếp được công bố, trải dài từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc cho tới Trung Quốc và Đông Nam Á.

Các hãng hàng không Việt Nam đang tăng tốc mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế để đón đầu cao điểm du lịch hè 2026. (Ảnh: Sưu tầm)

Một trong những xu hướng nổi bật là việc các hãng tập trung mở thêm đường bay thẳng tới các điểm đến du lịch có sức hút lớn. Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay thẳng Hà Nội – Amsterdam từ giữa tháng 6/2026, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan. Hãng cũng mở thêm chặng TP.HCM – Phuket nhằm phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng ngày càng tăng tại Thái Lan. 

Trong khi đó, Vietjet Air đẩy mạnh mở rộng tại thị trường Trung Quốc với loạt đường bay mới như Hà Nội – Hàng Châu, Hà Nội – Hoàng Sơn, TP.HCM – Quế Lâm hay TP.HCM – Hoàng Sơn. Song song với đó, hãng cũng tăng hiện diện tại Nhật Bản và Đông Nam Á thông qua các chặng Hà Nội – Shizuoka, Đà Nẵng – Jakarta và Nha Trang – Singapore.

Ở nhóm hãng bay mới, Sun PhuQuoc Airways đang nhanh chóng mở rộng mạng bay quốc tế với kế hoạch khai thác 9 đường bay tới 7 thị trường trong năm 2026, bao gồm Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan, Đài Loan, Hong Kong, Ấn Độ và Malaysia. Đáng chú ý, hãng đã khai trương đường bay thẳng Phú Quốc – Seoul từ giữa tháng 4 và dự kiến tiếp tục mở thêm tuyến Phú Quốc – Busan trong thời gian tới. 

Không chỉ mở rộng mạng lưới đường bay, nhiều hãng còn tăng tốc bổ sung đội tàu bay nhằm nâng cao năng lực khai thác. Vietravel Airlines vừa tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 và đặt mục tiêu bổ sung tổng cộng 9 máy bay trong vòng 6 tháng tới. Hãng cũng khôi phục đường bay Hà Nội – Bangkok và lên kế hoạch mở thêm nhiều tuyến quốc tế mới tới Trung Quốc, Đài Loan và Hàn Quốc. 

Hàng không - động lực then chốt hút khách quốc tế 

Theo thống kê từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, trong tháng 3/2026, Việt Nam đón gần 2,1 triệu lượt khách quốc tế. Trong đó, vận tải hàng không tiếp tục là kênh đưa khách chủ lực khi chiếm khoảng 82,3% tổng lượng khách nhập cảnh, cao hơn nhiều so với đường bộ ở mức 15,5% và đường biển khoảng 2,2%. Cơ cấu này cho thấy Việt Nam đang ngày càng thu hút mạnh nhóm khách trung và dài ngày đến từ các thị trường quốc tế xa.

Đại diện Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đánh giá kết quả tăng trưởng tích cực trong quý I/2026 đến từ nhiều yếu tố hỗ trợ đồng thời, trong đó nổi bật là việc mở rộng chính sách miễn thị thực, kéo dài thời gian lưu trú và đơn giản hóa thủ tục e-visa cho du khách quốc tế.

Hàng không giữ vai trò trụ cột khi chiếm hơn 82% lượng khách quốc tế đến Việt Nam trong những tháng đầu năm 2026. (Ảnh: Sưu tầm)

Song song với chính sách thị thực, việc gia tăng tần suất các đường bay quốc tế cùng quá trình nâng cấp hạ tầng giao thông như sân bay, cao tốc và các tuyến kết nối liên vùng cũng đang góp phần nâng cao khả năng tiếp cận của du khách tới các điểm đến tại Việt Nam.

Theo lãnh đạo Sở Du lịch TP.HCM, việc các hãng hàng không liên tục mở rộng mạng bay quốc tế sẽ tạo điều kiện để TP.HCM tiếp tục khẳng định vai trò là cửa ngõ đón khách lớn nhất cả nước. Thành phố hiện tập trung phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng, nâng cao chất lượng dịch vụ và kéo dài thời gian lưu trú nhằm gia tăng mức chi tiêu của khách quốc tế.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng việc mở thêm đường bay chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi đi kèm chiến lược phát triển điểm đến. Nếu không có sản phẩm hấp dẫn và dịch vụ đủ sức giữ chân du khách, ngành du lịch có thể rơi vào tình trạng tăng lượng chuyến bay nhưng chưa cải thiện đáng kể doanh thu.

Vì vậy, để tận dụng tốt cơ hội từ làn sóng mở rộng hàng không quốc tế, Việt Nam cần tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, xây dựng các sản phẩm du lịch đặc thù và tăng cường liên kết giữa ngành hàng không, du lịch và địa phương nhằm tối ưu hiệu quả khai thác.

Nguồn: Tổng hợp.