HĐND TP Hà Nội vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây với tổng vốn dự kiến 30.000 tỷ đồng. Một trong những nội dung đáng chú ý là kế hoạch mở rộng hơn 11km đường ven hồ bằng các giải pháp kỹ thuật đặc thù, hướng tới chỉnh trang cảnh quan, nâng cấp hạ tầng giao thông và phát triển không gian văn hóa – du lịch quanh “lá phổi xanh” của Thủ đô.

Dự án 30.000 tỷ và bước tái cấu trúc không gian Hồ Tây

HĐND TP Hà Nội vừa chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và hệ thống giao thông cảnh quan ven hồ, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 30.000 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án chỉnh trang đô thị có quy mô lớn nhất của Thủ đô trong nhiều năm trở lại đây, không chỉ nhằm nâng cấp hạ tầng giao thông mà còn hướng tới tái định vị Hồ Tây như một trung tâm văn hóa – du lịch – kinh tế sáng tạo mới.

HĐND thành phố Hà Nội chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ. (Nguồn: Sưu tầm)

Theo đề án được phê duyệt, phạm vi nghiên cứu của dự án lên tới khoảng 575,6 ha, bao trùm toàn bộ diện tích mặt nước Hồ Tây cùng các khu vực phụ cận. Điểm nhấn quan trọng là định hướng bảo tồn không gian sinh thái, trong đó hơn 520 ha diện tích mặt nước được giữ nguyên trạng. Việc cải tạo, mở rộng hạ tầng giao thông ven hồ được xác định là giải pháp hỗ trợ, phục vụ cho mục tiêu nâng cao chất lượng không gian công cộng và trải nghiệm đô thị.

Thành phố cũng khẳng định chủ trương triển khai dự án theo hướng hạn chế tối đa tác động đến đời sống người dân, không làm thu hẹp mặt nước Hồ Tây và không phát sinh giải phóng mặt bằng khu dân cư hiện hữu.

Mở rộng 11km đường ven hồ: Giải pháp kỹ thuật và những thay đổi đáng chú ý

Một trong những nội dung nhận được nhiều sự quan tâm là kế hoạch cải tạo, điều chỉnh mặt cắt hơn 11km đường giao thông ven Hồ Tây. Theo quy hoạch, các tuyến đường bao gồm Nhật Chiêu, Vệ Hồ, Trích Sài, Nguyễn Đình Thi, Quảng An và Quảng Bá sẽ được nâng cấp với mặt cắt ngang từ 21–24 m, đáp ứng quy mô 3–4 làn xe.

Sẽ áp dụng những giải pháp kỹ thuật đặc thù để mở rộng mặt cắt giao thông mà không lấn sâu vào đất thổ cư và không làm giảm diện tích mặt nước. (Nguồn: Sưu tầm)

Mặt cắt mới dự kiến gồm lòng đường mỗi bên rộng 7 m, dải phân cách giữa 2 m và vỉa hè phía hồ rộng khoảng 5 m, tạo không gian ưu tiên cho người đi bộ, ngắm cảnh và các hoạt động công cộng. Các cơ quan chuyên môn cho biết sẽ áp dụng những giải pháp kỹ thuật đặc thù để mở rộng mặt cắt giao thông mà không lấn sâu vào đất thổ cư và không làm giảm diện tích mặt nước.

Trong khi đó, một số tuyến đường mang tính biểu tượng như Thanh Niên, Quảng Khánh, Từ Hoa, Yên Hoa hay Lạc Long Quân sẽ được giữ nguyên mặt cắt hiện trạng. Việc cải tạo tại đây chủ yếu tập trung vào nâng cấp vỉa hè, chỉnh trang cảnh quan, bổ sung cây xanh và không gian sinh hoạt cộng đồng.

Song song với hạ tầng giao thông, dự án còn bao gồm hệ sinh thái tiện ích ven hồ với 27 sàn ngắm cảnh, hai quảng trường nổi tại khu vực phố Văn Cao và bến Kim Ngưu, cùng các cầu cảnh quan như Nhật Chiêu và Sâm Cầm. Thành phố cũng quy hoạch sáu bến thuyền nhằm phát triển du lịch đường thủy nội địa, góp phần đa dạng hóa trải nghiệm tại khu vực Hồ Tây.

Dự án Nhà hát Opera Hà Nội tại bán đảo Quảng An. (Ảnh phối cảnh minh họa)

Đáng chú ý, dự án Nhà hát Opera Hà Nội tại bán đảo Quảng An – với tổng vốn đầu tư khoảng 12.700 tỷ đồng, thiết kế mái vòm lấy cảm hứng từ ngọc trai – được xác định là điểm nhấn kiến trúc của toàn bộ khu vực, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Lộ trình thực hiện chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 (từ quý I/2026 đến quý II/2027) ưu tiên các tuyến phía Đông và Đông Bắc Hồ Tây, trước khi hoàn thiện toàn bộ dự án vào năm 2030.