1. Mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe

Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài 98,73 km, đi qua tỉnh Quảng Trị và TP Huế. Tuyến được đưa vào khai thác từ cuối năm 2022 với quy mô 2 làn xe, trong đó khoảng 21 km đã được hoàn thiện theo tiêu chuẩn 4 làn. Dự án mở rộng được triển khai để hoàn chỉnh toàn tuyến lên 4 làn xe, với nền đường rộng khoảng 23 m.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được mở rộng lên 4 làn xe. Ảnh: Sưu tầm.

Dự án được khởi công tháng 12/2025, tổng mức đầu tư được các nguồn cập nhật trong giai đoạn thi công ở mức hơn 6.463 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026. Phạm vi đầu tư không chỉ gồm mở rộng nền, mặt đường mà còn bao gồm cầu, nút giao, hệ thống an toàn giao thông và các hạng mục phục vụ khai thác tuyến.

Trên đoạn qua TP Huế, dự án giữ các nút giao hiện hữu và bổ sung thêm hai nút giao tại Tỉnh lộ 16, Km65+300 và Tỉnh lộ 12B, Km72+370. Hai vị trí này nhằm tăng khả năng kết nối từ cao tốc với mạng lưới đường địa phương và là những hạng mục được thi công song song với phần mở rộng tuyến chính.

2. Tiến độ thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện nay

Đến đầu tháng 10/2026, diện mạo tuyến cao tốc 4 làn đã bắt đầu hình thành rõ tại nhiều đoạn. Theo ghi nhận tại công trường, các nhà thầu đang rải bê tông nhựa trên phần đường mở rộng, trong khi phương tiện vẫn lưu thông trên hai làn hiện hữu. Toàn dự án hiện có khoảng 143 mũi thi công, gần 600 máy móc, thiết bị và khoảng 1.150 nhân sự được huy động trên tuyến.

Máy móc thi công lớp bê tông nhựa trên phần đường mở rộng.  Ảnh: Sưu tầm.

Tính đến cuối tháng 9, tổng sản lượng toàn dự án đạt khoảng 1.732/4.440 tỷ đồng, tương đương gần 40% giá trị các hợp đồng. Trong đó, gói XL1 qua địa phận Quảng Trị đạt gần 60%, còn gói XL2 qua TP Huế đạt gần 40%. Riêng tại một số đoạn thuộc gói XL1, phần đường đạt khoảng 70%, phần cầu khoảng 55%; cầu Như Lệ đạt khoảng 65%.

Cầu Thạch Hãn là một trong những hạng mục lớn đang được tập trung thi công. Đến đầu tháng 10, công trình đạt khoảng 55% khối lượng, trong khi các đơn vị tiếp tục triển khai những phần việc dưới sông. Công trường cũng chịu ảnh hưởng của thời tiết khi trong tháng 9 phải tổ chức hai đợt chạy lũ.

Tại TP Huế, nút giao Tỉnh lộ 16 đã được bàn giao toàn bộ mặt bằng và đang triển khai các hạng mục cầu vượt, đường dẫn. Nút giao Tỉnh lộ 12B cũng đang thi công nhưng mặt bằng chưa hoàn tất toàn bộ; đây là một trong những vị trí cần tiếp tục xử lý để bảo đảm đồng bộ với tiến độ chung.

Thi công cầu Thạch Hãn trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Sưu tầm.

3. Có kịp hoàn thành mở rộng vào cuối năm 2026?

Mốc hoàn thành hiện vẫn được đặt vào tháng 12/2026. Với khối lượng còn lại lớn, áp lực tiến độ đang tập trung vào việc hoàn thiện nền, móng và mặt đường tại các đoạn chưa đạt yêu cầu, đồng thời hoàn thành cầu, nút giao và hệ thống an toàn giao thông.

Việc nhiều đoạn đã được thảm nhựa 4 làn cho thấy một số phân đoạn đã chuyển sang giai đoạn hoàn thiện. Theo các nhà thầu, nếu thời tiết thuận lợi, trong khoảng một tháng tiếp theo có thể tiếp tục hoàn thành thảm nhựa trên nhiều đoạn, qua đó hình thành liên tục hơn mặt đường 4 làn.

Tuy nhiên, tiến độ thực tế vẫn chịu tác động bởi thời tiết, giá vật liệu, nguồn cung nhựa đường và nhân lực. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang yêu cầu các nhà thầu rà soát khối lượng còn lại, bổ sung nhân lực, thiết bị và đẩy nhanh các vị trí chưa đáp ứng yêu cầu. Riêng tại Quảng Trị, cơ quan quản lý tiếp tục phối hợp địa phương để xử lý các vướng mắc về giải phóng mặt bằng.

Như vậy, cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa hoàn thành mở rộng 4 làn trên toàn tuyến, nhưng tiến độ đang chuyển sang giai đoạn nước rút. Mốc tháng 12/2026 vẫn là mục tiêu được đặt ra; khả năng hoàn thành đúng hạn sẽ phụ thuộc lớn vào tốc độ xử lý phần khối lượng còn lại, mặt bằng tại các vị trí cuối cùng và điều kiện thi công trong những tháng cuối năm.