Chủ đầu tư và quy mô tuyến đường sắt 153.000 tỷ

Tuyến đường sắt đi qua 3 tỉnh thành của Việt Nam thuộc nhóm hạ tầng giao thông hiện đại hàng đầu hiện nay. (Nguồn: Sưu tầm)

Theo đề xuất, dự án do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường cao tốc VinSpeed làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư khoảng 153.000 tỷ đồng. Tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 120 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435 mm và được điện khí hóa toàn tuyến. Điểm đáng chú ý là tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h, thuộc nhóm hạ tầng giao thông hiện đại hàng đầu hiện nay. Phần lớn chiều dài tuyến, khoảng 116 km, được xây dựng dưới dạng cầu cạn nhằm hạn chế giao cắt và tối ưu hiệu quả khai thác quỹ đất.

Hướng tuyến đi qua các địa phương trọng điểm phía Bắc

Dự án được định hướng kết nối trục kinh tế quan trọng gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm đầu của tuyến dự kiến đặt tại khu vực Cổ Loa (Đông Anh, Hà Nội) và điểm cuối tại khu vực Tuần Châu (Quảng Ninh). Tuyến đi qua nhiều khu vực phát triển công nghiệp, đô thị và du lịch trọng điểm, tạo thành hành lang kết nối liên vùng có ý nghĩa chiến lược. Việc liên thông trực tiếp giữa các địa phương này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị và kinh tế. 

Sơ đồ hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài khoảng 129 km.(Nguồn: Sưu tầm)

Tiến độ triển khai và cơ chế tài chính đặc biệt

Theo đề xuất từ phía nhà đầu tư, dự án có thể được khởi công từ cuối năm 2025, hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào vận hành từ năm 2028. Tuy nhiên, tiến độ này được đánh giá là khá tham vọng và cần được các cơ quan chức năng xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo tính khả thi. Một trong những điểm đáng chú ý là dự án được kiến nghị hưởng ưu đãi từ gói tín dụng quy mô lớn lên tới 500.000 tỷ đồng với mức lãi suất thấp hơn thị trường trong giai đoạn đầu. Cơ chế này được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực vốn và thúc đẩy tiến độ triển khai các hạng mục quan trọng.

Với khả năng rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn, tuyến đường sắt tốc độ cao này được kỳ vọng sẽ tái định hình trục phát triển Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Sự cải thiện mạnh mẽ về kết nối hạ tầng thường kéo theo sự gia tăng giá trị bất động sản tại các khu vực lân cận, đặc biệt là các đô thị vệ tinh và khu vực có quỹ đất phát triển lớn. Trong bối cảnh xu hướng giãn dân và đầu tư ra vùng ven ngày càng rõ nét, những khu vực nằm dọc tuyến có thể trở thành điểm đến mới của dòng tiền. Về dài hạn, dự án không chỉ góp phần thúc đẩy thị trường bất động sản mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực phía Bắc.