Khởi công tuyến đường bao biển hơn 7km ven vịnh Cửa Lục

Ngày 14/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 2 tỉnh Quảng Ninh phối hợp với các đơn vị nhà thầu tổ chức khởi công dự án thành phần 2 tuyến đường bao biển nối tiếp từ cầu Bãi Cháy, phường Hồng Gai đến cầu Bang, phường Cao Xanh. Dự án có tổng mức đầu tư 2.618 tỷ đồng và được triển khai trong định hướng hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, phát triển không gian đô thị quanh vịnh Cửa Lục.

Theo phương án dự án, tuyến đường bắt đầu từ cuối đường Trần Quốc Nghiễn, khu vực gần trụ P4 cầu Bãi Cháy, chạy ven bờ vịnh Cửa Lục, đi qua các khu đô thị lấn biển, kết nối với cầu Bình Minh và kết thúc tại cầu Bang. Toàn tuyến có chiều dài hơn 7km, được đầu tư theo quy mô đường cấp I với 6 làn xe, nền đường rộng 40m, dải phân cách giữa rộng 2 m và hệ thống vỉa hè hai bên rộng 15 m. Tổng diện tích đất phục vụ dự án trên 262.000 m2.

Trên tuyến sẽ xây dựng 2 nút giao cùng một cầu mới dài khoảng 380m, đồng thời mở rộng 3 cầu vượt kênh. Hệ thống chiếu sáng, cây xanh, thoát nước và biển cảnh báo giao thông cũng được đầu tư đồng bộ nhằm đáp ứng yêu cầu vận hành và bảo đảm an toàn giao thông. Quy mô hạ tầng cho thấy dự án không chỉ đóng vai trò một tuyến kết nối đơn thuần mà còn được định hướng trở thành một trục giao thông đô thị mới ven vịnh Cửa Lục.

Không gian ngắm vịnh và hạ tầng công cộng được bố trí dọc tuyến

Một điểm đáng chú ý trong quy hoạch tuyến đường là việc bố trí 5 vị trí vươn ra phía biển, được định hướng trở thành các điểm dừng chân và ngắm cảnh vịnh Cửa Lục. Các khu vực bãi đỗ xe và nhà vệ sinh công cộng cũng được bố trí dọc tuyến nhằm hình thành hệ thống tiện ích phục vụ người dân và du khách.

Cách tổ chức không gian này cho thấy tuyến đường bao biển được phát triển theo hướng kết hợp giữa chức năng giao thông và không gian công cộng ven biển. Thay vì chỉ tập trung vào khả năng lưu thông phương tiện, dự án còn khai thác lợi thế cảnh quan tự nhiên của vịnh Cửa Lục, tạo thêm các điểm tiếp cận mặt nước và không gian sinh hoạt ngoài trời cho đô thị.

Trong quá trình phát triển các thành phố ven biển, khả năng tiếp cận không gian mặt nước ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng trong tổ chức đô thị. Những tuyến đường ven biển nếu được đầu tư đồng bộ về cảnh quan, cây xanh và tiện ích công cộng có thể tạo ra giá trị sử dụng lớn hơn cho người dân, đồng thời hình thành thêm các trục cảnh quan và điểm đến mới cho du lịch đô thị.

Giai đoạn đầu dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2027

Dự án đường bao biển mới được chia thành 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2027. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường được kỳ vọng góp phần nâng cao khả năng kết nối tại khu vực vịnh Cửa Lục, đồng thời từng bước cụ thể hóa các định hướng quy hoạch phát triển đô thị đã được phê duyệt.

Vịnh Cửa Lục nằm trong khu vực có vai trò ngày càng đáng chú ý đối với quá trình mở rộng không gian đô thị của Quảng Ninh. Việc bổ sung một trục giao thông ven vịnh có thể tạo thêm khả năng kết nối giữa các khu dân cư, khu đô thị mới và hệ thống cầu trong khu vực, qua đó giảm sự phụ thuộc vào một số tuyến giao thông hiện hữu.

Từ góc độ phát triển đô thị, hạ tầng giao thông thường là một trong những yếu tố đi trước để định hình các khu vực phát triển mới. Khi khả năng tiếp cận được cải thiện, quỹ đất dọc các trục kết nối có điều kiện thuận lợi hơn để tổ chức lại chức năng đô thị, phát triển dịch vụ và thu hút các nguồn lực đầu tư. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc vào tiến độ triển khai dự án cũng như sự đồng bộ giữa giao thông với quy hoạch sử dụng đất và hạ tầng xã hội tại khu vực.

Quảng Ninh tiếp tục hoàn thiện mạng lưới đường bao biển

Trước dự án mới, Quảng Ninh đã hoàn thành tuyến đường bao biển từ khu vực Hồng Gai đến Cửa Ông với chiều dài gần 20km và quy mô 6 làn xe. Tuyến đường tạo trục kết nối ven biển giữa khu vực vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long, đồng thời đi qua nhiều khu vực có cảnh quan núi đá, rừng ngập mặn và bãi biển.

Việc tiếp tục đầu tư tuyến đường từ cầu Bãi Cháy đến cầu Bang cho thấy mạng lưới giao thông ven biển tại Quảng Ninh đang được từng bước mở rộng. Các tuyến đường mới không chỉ nhằm giải quyết nhu cầu đi lại mà còn gắn với định hướng khai thác cảnh quan và tái cấu trúc không gian đô thị tại những khu vực ven vịnh.

Với tổng mức đầu tư 2.618 tỷ đồng, tuyến đường bao biển hơn 7km ven vịnh Cửa Lục được kỳ vọng trở thành một mắt xích mới trong hệ thống hạ tầng giao thông của Quảng Ninh. Khi dự án hoàn thành và kết nối đồng bộ với các công trình hiện hữu, khu vực quanh vịnh Cửa Lục có thêm điều kiện mở rộng không gian phát triển, cải thiện khả năng tiếp cận và khai thác tốt hơn lợi thế cảnh quan ven biển.

Nguồn: Tổng hợp