Sơn Hải muốn tham gia dự án hơn 16.000 tỷ đồng trên Vành đai 4 TP.HCM

Theo thông tin từ các đơn vị liên quan, Tập đoàn Sơn Hải đang quan tâm tới một dự án thành phần có tổng vốn đầu tư khoảng 16.300 tỷ đồng trên tuyến Vành đai 4 TP.HCM – tuyến giao thông được xem là có quy mô đầu tư lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ hiện nay.

Dự án thành phần này có chiều dài khoảng 46 km, đi qua địa bàn Đồng Nai và kết nối trực tiếp với hàng loạt khu công nghiệp, cảng biển, sân bay và trung tâm logistics trọng điểm của khu vực. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ đóng vai trò trục vận tải chiến lược, giảm tải áp lực cho hệ thống giao thông nội đô TP.HCM và tăng khả năng liên kết vùng giữa TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Cầu Thủ Biên tại dự án đường Vành đai 4 TPHCM. (Ảnh: Sưu tầm)

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của toàn tuyến Vành đai 4 TP.HCM có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây được xem là một trong những đại dự án hạ tầng quan trọng nhất của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong nhiều năm tới.

Vành đai 4 TP.HCM được xem là “xương sống logistics” mới của Đông Nam Bộ

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, Vành đai 4 TP.HCM còn được đánh giá là tuyến hạ tầng chiến lược giúp tái cấu trúc toàn bộ mạng lưới logistics khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến đường này có nhiệm vụ kết nối trực tiếp các tuyến cao tốc, hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành và các trung tâm công nghiệp quy mô lớn.

Giới chuyên gia cho rằng khi Vành đai 4 hình thành, thời gian lưu thông hàng hóa giữa các tỉnh công nghiệp trọng điểm sẽ được rút ngắn đáng kể, qua đó giảm chi phí logistics – vốn đang chiếm tỷ trọng cao trong cơ cấu giá thành sản xuất tại Việt Nam. Đồng thời, tuyến đường cũng tạo dư địa phát triển mới cho các khu đô thị vệ tinh và bất động sản công nghiệp dọc hành lang hạ tầng.

Đặc biệt, Đồng Nai được xem là địa phương hưởng lợi lớn khi sở hữu cùng lúc nhiều công trình hạ tầng chiến lược như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú và Vành đai 4 TP.HCM. Điều này đang tạo nên làn sóng dịch chuyển đầu tư mạnh về khu vực phía Đông TP.HCM.

Sơn Hải tiếp tục mở rộng dấu ấn trong lĩnh vực hạ tầng

Tập đoàn Sơn Hải được biết đến là một trong những doanh nghiệp tư nhân nổi bật trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Những năm gần đây, doanh nghiệp này liên tục tham gia nhiều dự án cao tốc quy mô lớn theo hình thức PPP.

Đáng chú ý, cuối năm 2025, Sơn Hải đã khởi công dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc với tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng. Tuyến cao tốc này được mệnh danh là “cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam” khi đi qua nhiều khu vực đồi núi và rừng tự nhiên tại Lâm Đồng.

Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng từng gây chú ý khi đưa ra các cam kết mạnh về chất lượng công trình, tiến độ thi công và thời gian bảo hành nhiều tuyến cao tốc. Việc tiếp tục nhắm tới dự án lớn trên tuyến Vành đai 4 TP.HCM cho thấy tham vọng mở rộng hiện diện tại khu vực kinh tế năng động nhất cả nước.

Hạ tầng tăng tốc kéo theo làn sóng đầu tư mới

Theo giới phân tích, việc hàng loạt doanh nghiệp tư nhân lớn tham gia các đại dự án giao thông cho thấy xu hướng xã hội hóa đầu tư hạ tầng đang ngày càng rõ nét. Trong bối cảnh nhu cầu vốn cho phát triển giao thông ngày càng lớn, mô hình PPP được xem là giải pháp quan trọng giúp đẩy nhanh tiến độ các công trình chiến lược.

Đối với thị trường bất động sản, các đại công trình như Vành đai 4 TP.HCM thường tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh tới giá đất, quy hoạch đô thị và sự dịch chuyển dân cư. Nhiều khu vực từng nằm ngoài trung tâm hiện bắt đầu thu hút các nhà đầu tư nhờ lợi thế kết nối giao thông ngày càng hoàn thiện.

Trong dài hạn, giới chuyên gia nhận định Đông Nam Bộ đang bước vào chu kỳ phát triển hạ tầng quy mô chưa từng có, với hàng loạt siêu dự án được triển khai đồng thời. Đây được xem là nền tảng quan trọng để khu vực này tiếp tục giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng kinh tế của cả nước trong giai đoạn tới.

Nguồn: Tổng hợp