Ngày 7/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo các phương án đầu tư cho nút giao Mả Vòng – điểm giao thông thường xuyên quá tải do ảnh hưởng của luồng xe lớn và hoạt động đường sắt ra vào ga Nha Trang.

Theo Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, dự án được kỳ vọng sẽ xử lý tình trạng xung đột giao thông kéo dài nhiều năm, đồng thời nâng cao năng lực lưu thông, tăng cường an toàn và giảm tác động của đường sắt đến giao thông đô thị.

Khánh Hòa chốt phương án xây hầm chui gần 461 tỉ đồng tại nút giao Mả Vòng. (Nguồn: Sưu tầm)

Tại cuộc họp, đơn vị tư vấn đã đưa ra 4 phương án để so sánh, trong đó phương án xây dựng hầm chui theo hướng đường 23 Tháng 10 kết nối đường Yersin được đánh giá khả thi nhất và được chủ đầu tư đề xuất lựa chọn.

Theo phương án này, các phương tiện sẽ lưu thông trực tiếp qua hầm chui tại khu vực Mả Vòng và kết nối với vòng xoay công viên Võ Văn Ký. Tổng chiều dài hầm kín và hầm hở khoảng 575 m, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 461 tỉ đồng.

Đại diện Sở Xây dựng Khánh Hòa, Phòng CSGT Công an tỉnh cùng các đơn vị liên quan cũng đã tham gia góp ý về phương án tổ chức giao thông, thiết kế kỹ thuật và khả năng kết nối hạ tầng khu vực.

Kết luận cuộc họp, lãnh đạo UBND tỉnh cơ bản đồng thuận với phương án xây hầm chui và yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, đánh giá kỹ hiệu quả giảm ùn tắc cũng như hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình, nhà dân dọc tuyến.

UBND tỉnh đồng thời giao Sở Xây dựng phối hợp cùng các địa phương rà soát, điều chỉnh quy hoạch phân khu liên quan để bảo đảm cơ sở triển khai dự án đồng bộ, báo cáo lại trước ngày 20/5.

(Tổng hợp)