Theo chỉ đạo mới, TP.HCM thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuyến metro này sẽ đi qua địa bàn TP.HCM và Đồng Nai, đóng vai trò kết nối trực tiếp đô thị lớn nhất cả nước với sân bay Long Thành trong tương lai.

Các sở, ngành liên quan của hai địa phương được giao phối hợp triển khai dự án, bảo đảm tuân thủ đầy đủ trình tự, thủ tục theo quy định. Đồng thời, các nội dung vượt thẩm quyền sẽ được tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét.

Dự án kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh các bước triển khai. (Nguồn: Sưu tầm)

Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, TP.HCM cũng yêu cầu nghiên cứu tách công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn thành một dự án độc lập, nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai. Bên cạnh đó, phương án tài chính và cơ chế phối hợp giữa hai địa phương sẽ được rà soát kỹ lưỡng để bảo đảm hiệu quả đầu tư và hài hòa lợi ích.

Về kỹ thuật, các cơ quan chuyên môn sẽ phối hợp thống nhất hướng tuyến, tiến độ, công nghệ, tiêu chuẩn thiết kế cũng như các giải pháp kết nối, nhằm đảm bảo tính đồng bộ, liên thông trong toàn hệ thống và thuận lợi cho vận hành sau này.

Song song với dự án kéo dài tuyến metro, các tuyến đường sắt đô thị liên quan cũng đang được rà soát, trong đó có tuyến kết nối Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên, với mục tiêu khai thác đồng bộ vào khoảng năm 2030.

Theo quy hoạch, tuyến metro kéo dài sang Đồng Nai có tổng chiều dài khoảng 41,4km, chia thành ba đoạn chính: đoạn từ Tân Vạn đến Trung tâm hành chính mới của tỉnh; đoạn từ trung tâm hành chính đến khu vực kết nối tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành; và đoạn cuối đi vào sân bay Long Thành.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 60.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025–2029. Khi hoàn thành, tuyến metro này sẽ góp phần hình thành trục giao thông công cộng quan trọng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và sân bay Long Thành, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế vùng Đông Nam Bộ.

Dự án cũng đã được đưa vào danh mục thí điểm áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, tạo thêm cơ sở pháp lý để đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới.

(Tổng hợp)