Đang tải...

Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng hơn 11.000 tỷ đồng ghi nhận chuyển động mới trong giải phóng mặt bằng

Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng dài gần 60 km, trị giá hơn 11.000 tỷ đồng, đã ghi nhận những chuyển biến tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng. Hầu hết diện tích đất đã được kiểm đếm và bàn giao cho nhà đầu tư thi công. Việc di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, viễn thông cũng đang được hoàn thiện. Dự án là phân đoạn quan trọng kết nối hành lang giao thông phía Bắc, tạo thuận lợi phát triển kinh tế – xã hội khu vực.

Giải phóng mặt bằng gần hoàn tất

image-20260302100739-1.jpeg

Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng đoạn qua địa hình đồi núi, hạ tầng đã hoàn thiện nền mặt đường (Nguồn: Sưu tầm)

Theo báo cáo từ UBND Lạng Sơn, công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng đang được triển khai hiệu quả. Tính đến nay, việc kiểm đếm đất đai, tài sản của các hộ bị ảnh hưởng đã hoàn thành tới 99,9%, giúp tạo điều kiện để bàn giao diện tích lớn cho chủ đầu tư và các đơn vị thi công.

Tổng diện tích đã bàn giao là hơn 603 ha trên tổng hơn 608 ha của toàn tuyến, tương ứng với hơn 99% diện tích đất dự án. Không chỉ vậy, nhiều hạng mục kỹ thuật thiết yếu như di dời trụ điện, cáp viễn thông và các công trình hạ tầng khác cũng đã được cơ bản hoàn tất, góp phần đẩy nhanh tiến độ tổng thể.

Dấu mốc quan trọng trong tiến độ dự án

Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng được khởi công từ tháng 4/2024 theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao). Tuyến cao tốc dài gần 60 km, đi qua nhiều xã, phường thuộc tỉnh Lạng Sơn, và được kỳ vọng trở thành công trình trọng điểm trong khu vực biên giới phía Bắc.

Trước đó, vào giữa tháng 12/2025, dự án cũng đã đạt mốc thông tuyến một phần lớn đoạn tuyến, thể hiện công tác thi công quyết liệt và phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị chức năng. Việc sớm hoàn thiện giải phóng mặt bằng sẽ giúp tiến độ xây dựng các hạng mục tiếp theo được triển khai suôn sẻ hơn trong năm 2026.

Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng có ý nghĩa quan trọng trong mạng lưới giao thông chiến lược của Việt Nam, không chỉ kết nối trực tiếp với các cửa khẩu quốc tế như Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh mà còn là phân đoạn then chốt của hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Khi hoàn thành, cao tốc được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và hành khách qua khu vực biên giới, từ đó tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế, du lịch và hoạt động thương mại. Đồng thời, việc nâng cấp kết nối hạ tầng góp phần mở rộng không gian phát triển cho các vùng miền núi phía Bắc