Theo kế hoạch đang được triển khai, tuyến đường mới có chiều dài khoảng 21km, đi qua địa bàn 12 phường, xã của tỉnh Ninh Bình. Để phục vụ dự án, địa phương dự kiến thu hồi gần 370ha đất, bao gồm đất nông nghiệp, đất ở và nhiều loại đất khác liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng.

Phối cảnh dự án xây dựng đường trục cảnh quan nối Nam Định - Hoa Lư. (Ảnh: Sưu tầm)

Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất của Ninh Bình trong giai đoạn hiện nay, với mục tiêu hình thành trục kết nối trực tiếp giữa đô thị Hoa Lư với tỉnh Nam Định, đồng thời tăng cường khả năng liên kết với mạng lưới giao thông vùng đồng bằng sông Hồng.

Trong bối cảnh các địa phương miền Bắc đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng liên vùng nhằm mở rộng dư địa tăng trưởng, tuyến đường này không chỉ mang ý nghĩa giao thông đơn thuần mà còn được xem là “đòn bẩy” chiến lược cho phát triển đô thị và kinh tế khu vực.

Gần 370ha đất được thu hồi: Áp lực lớn cho công tác giải phóng mặt bằng

Việc thu hồi diện tích đất lớn trải rộng trên nhiều địa bàn đặt ra áp lực không nhỏ cho công tác bồi thường, tái định cư và ổn định đời sống người dân.

Theo các chuyên gia quy hoạch, với những dự án hạ tầng quy mô lớn, giải phóng mặt bằng luôn là khâu then chốt quyết định tiến độ thực hiện. Nếu quá trình kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất và xây dựng phương án đền bù không được triển khai đồng bộ, dự án rất dễ phát sinh vướng mắc kéo dài.

Tuy nhiên, ở góc độ phát triển dài hạn, việc hình thành tuyến kết nối mới sẽ tạo ra giá trị gia tăng lớn cho quỹ đất hai bên tuyến. Thực tế tại nhiều địa phương cho thấy, các dự án giao thông liên vùng thường kéo theo sự phát triển mạnh của đô thị, dịch vụ logistics, thương mại và bất động sản.

Đặc biệt, khi Ninh Bình đang định hướng phát triển theo mô hình đô thị di sản và thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai, nhu cầu mở rộng không gian phát triển và nâng cấp hạ tầng kết nối ngày càng trở nên cấp thiết.

Mở rộng không gian phát triển cho đô thị Hoa Lư

Sau khi hợp nhất thành phố Ninh Bình và huyện Hoa Lư, địa phương này đang hướng tới xây dựng đô thị Hoa Lư với vai trò trung tâm hành chính, du lịch và dịch vụ mới của tỉnh.

Trong chiến lược đó, hệ thống giao thông được xác định là trục xương sống quyết định khả năng mở rộng không gian đô thị cũng như thu hút đầu tư.

Tuyến đường dài 21km kết nối sang Nam Định được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, đồng thời mở ra hành lang phát triển mới về phía Đông Bắc của tỉnh.

Không chỉ vậy, tuyến đường còn tạo điều kiện thúc đẩy liên kết giữa Ninh Bình với các trung tâm kinh tế lớn trong khu vực như Nam Định, Hà Nam và khu vực ven biển Bắc Bộ.

Các chuyên gia đánh giá, khi hạ tầng giao thông được cải thiện, thời gian di chuyển giữa các đô thị sẽ được rút ngắn đáng kể, kéo theo sự dịch chuyển mạnh về đầu tư công nghiệp, du lịch và dịch vụ.

Động lực mới cho liên kết vùng đồng bằng sông Hồng

Trong nhiều năm qua, đồng bằng sông Hồng được xác định là khu vực có tốc độ đô thị hóa và công nghiệp hóa cao nhất cả nước. Tuy nhiên, khả năng liên kết hạ tầng giữa các địa phương vẫn còn tồn tại nhiều điểm nghẽn. Việc Ninh Bình đầu tư tuyến kết nối quy mô lớn sang Nam Định được xem là bước đi phù hợp với xu hướng phát triển liên kết vùng hiện nay.

Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực mà còn tạo điều kiện kết nối các hành lang kinh tế ven biển, các khu công nghiệp và hệ thống logistics liên tỉnh.

Giới chuyên gia cho rằng, trong giai đoạn cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng mạnh mẽ, địa phương nào sở hữu hạ tầng giao thông đồng bộ và khả năng kết nối tốt sẽ có lợi thế lớn trong thu hút dòng vốn mới. Với vị trí cửa ngõ phía Nam đồng bằng sông Hồng, Ninh Bình đang cho thấy quyết tâm tăng tốc bằng các dự án hạ tầng quy mô lớn nhằm tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới.

Những năm gần đây, Ninh Bình liên tục đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông với nhiều dự án lớn nhằm nâng cao năng lực kết nối nội tỉnh và liên tỉnh.

Song song với thế mạnh về du lịch di sản, địa phương này đang hướng tới mở rộng các lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, logistics và dịch vụ chất lượng cao. Muốn đạt được mục tiêu đó, hạ tầng giao thông đóng vai trò then chốt.

Tuyến đường kết nối đô thị Hoa Lư – Nam Định vì vậy không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn là bước đi chiến lược trong bài toán tái cấu trúc không gian phát triển của tỉnh.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao khả năng liên kết vùng và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho cả Ninh Bình lẫn khu vực lân cận.

Nguồn: Tổng hợp