1. Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô thế nào?

Theo chủ trương đầu tư được Hà Nội thông qua, Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô sử dụng đất khoảng 11.418 ha, triển khai trên địa bàn 16 xã, phường. Dự án được xác định là một trong 9 trục động lực phát triển của Thủ đô, đồng thời giữ vai trò trục không gian xanh trung tâm trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 736.963 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2038. 

Phạm vi dự án không chỉ tập trung vào một tuyến đường ven sông. Cấu trúc tổng thể gồm 5 nhóm chính: trục đại lộ cảnh quan; công viên cảnh quan, vui chơi giải trí; kè và chỉnh trị lòng sông, bờ sông; khu đô thị định cư, tái thiết; cùng các dự án giải phóng mặt bằng độc lập. Cách tiếp cận này cho thấy mục tiêu của Hà Nội là tổ chức lại toàn bộ không gian ven sông thay vì chỉ đầu tư thêm một tuyến giao thông.

Trong đó, hai tuyến đại lộ dọc sông sẽ tạo thành trục giao thông chính. Đại lộ cảnh quan phía hữu Hồng dài khoảng 45,35 km, phía tả Hồng khoảng 35 km, tổng chiều dài hơn 80 km. Dọc hai tuyến sẽ hình thành chuỗi công viên, không gian công cộng và các khu vực phát triển đô thị. 

Phối cảnh tổng thể Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Ảnh: Sưu tầm.

2. Những hạng mục lớn nào sẽ được triển khai?

Điểm đáng chú ý của dự án nằm ở việc giao thông được đặt trong một tổng thể cảnh quan và sinh thái. Theo thông tin từ Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, dự án dự kiến hình thành 11 dự án công viên với tổng diện tích khoảng 3.513,4 ha. Trong đó, cụm công viên tại bãi sông Tráng Việt khoảng 1.113,8 ha; cụm tại bãi sông Tàm Xá khoảng 397,5 ha và cụm công viên Long Biên - Cự Khối khoảng 472 ha.

Song song với công viên là hệ thống kè và chỉnh trị lòng, bờ sông. Tuyến kè và chỉnh trị bờ tả sông Hồng dự kiến dài khoảng 33,9 km, phía hữu khoảng 30,8 km. Một số khu vực như Xuân Quan - Phụng Công và Nhật Tân - Tứ Liên cũng được đưa vào phạm vi chỉnh trị lòng, bờ sông. Các hạng mục này vừa phục vụ tổ chức không gian cảnh quan, vừa phải đáp ứng yêu cầu về đê điều, thoát lũ và môi trường.

Dự án đồng thời gắn với việc tổ chức lại các khu dân cư ven sông. Một số khu đô thị định cư được xác định tại phường Long Biên khoảng 201 ha và phường Lĩnh Nam khoảng 98 ha, bên cạnh khu tái thiết đô thị làng nghề tại xã Bát Tràng khoảng 120 ha. Việc bố trí các khu vực này nhằm tạo mối liên hệ giữa không gian ven sông với khu dân cư, hạ tầng và hoạt động kinh tế - xã hội. 

Hai tuyến đại lộ cảnh quan sẽ tạo trục kết nối giao thông dọc hai bên sông Hồng. Ảnh: Sưu tầm.

3. Tiến độ dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng mới nhất

So với giai đoạn mới công bố chủ trương, dự án hiện đã chuyển sang bước triển khai các nhiệm vụ cụ thể về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, tái định cư và chuẩn bị đầu tư. Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội cho biết dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT); Quyết định số 2789/QĐ-UBND ngày 3/6/2026 được ban hành để triển khai dự án, sau khi dự án thành phần ban đầu được khởi công ngày 19/12/2025. 

Tuy nhiên, đến tháng 8/2026, dự án vẫn đang tiếp tục hoàn thiện các điều kiện để triển khai các hạng mục xây dựng theo quy định. Ngày 10/8/2026, HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết gia hạn thêm 3 tháng thời hạn hoàn thiện điều kiện khởi công đối với Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng cùng 5 dự án lớn khác. Đây là lần gia hạn một lần duy nhất theo nghị quyết được thông qua.

Hà Nội cũng đang hoàn thiện phương án vị trí, hướng tuyến tỷ lệ 1/500 và chuẩn bị lấy ý kiến cộng đồng dân cư. Việc lấy ý kiến được thực hiện đồng thời với quá trình lấy ý kiến về điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000. Điều này có nghĩa nhiều thông số chi tiết về hướng tuyến và tổ chức không gian vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện, do đó không nên coi các phối cảnh hiện tại là thiết kế cuối cùng của toàn bộ dự án.

4. Hà Nội sẽ thay đổi thế nào khi trục cảnh quan sông Hồng hình thành?

Nếu được triển khai đồng bộ, dự án sẽ tạo ra một hành lang phát triển kéo dài theo sông Hồng, kết nối giao thông với công viên, mặt nước và các không gian công cộng. Thay vì coi sông Hồng là ranh giới giữa các khu vực đô thị, định hướng mới đặt dòng sông vào trung tâm cấu trúc phát triển, đồng thời mở rộng không gian đô thị về phía mặt nước.

Giai đoạn 2026–2030 được ưu tiên cho các hạng mục chính như hai tuyến đại lộ cảnh quan, kè và chỉnh trị lòng, bờ sông, một số công viên công cộng, các khu đô thị định cư tại Lĩnh Nam và Long Biên cùng các dự án giải phóng mặt bằng độc lập. Giai đoạn 2030–2038 dự kiến hoàn thành các dự án thành phần còn lại. 

Tác động của dự án vì thế không chỉ nằm ở giao thông. Khi các tuyến đường, công viên, khu dân cư và không gian công cộng được kết nối, khu vực ven sông có thêm điều kiện để phát triển thương mại, dịch vụ, văn hóa, vui chơi và các hoạt động kinh tế mới. Hà Nội cũng đang định hướng phát triển Trung tâm Văn hóa Nghệ thuật, Thương mại và Dịch vụ tại trục cảnh quan sông Hồng, gắn với mục tiêu hình thành điểm đến văn hóa, sáng tạo và kinh tế đêm của Thủ đô.

Không gian công viên và cảnh quan ven sông được quy hoạch gắn với trục đại lộ. Ảnh: Sưu tầm.

Tuy nhiên, tác động thực tế sẽ phụ thuộc lớn vào tiến độ giải phóng mặt bằng, tái định cư, hoàn thiện quy hoạch chi tiết và khả năng triển khai đồng bộ các dự án thành phần. Vì vậy, ở thời điểm hiện tại, những thay đổi về giá trị bất động sản hay diện mạo từng khu vực chỉ nên được nhìn nhận dưới góc độ tác động tiềm năng, thay vì coi là kết quả đã hình thành.

5. Dự án tác động thế nào đến không gian đô thị ven sông?

Một trong những thay đổi lớn nhất của dự án là cách Hà Nội tiếp cận không gian sông Hồng. Theo định hướng quy hoạch mới, sông Hồng được xác định đồng thời là trục sinh thái, văn hóa, kinh tế và cảnh quan, thay vì chỉ được nhìn nhận như một khu vực cần kiểm soát về đê điều và thoát lũ. 

Các khu vực bãi sông, công viên, mặt nước và làng nghề sẽ được đặt trong một cấu trúc liên kết với khu đô thị phía trong. Trong đó, Bát Tràng là một ví dụ cho hướng kết nối giữa cảnh quan tự nhiên với giá trị văn hóa - làng nghề; các khu vực Lĩnh Nam, Long Biên cũng được định hướng phát triển các khu đô thị định cư gắn với quá trình tái thiết không gian ven sông.

Điều này tạo ra một cách tiếp cận khác so với việc phát triển đô thị đơn thuần: đại lộ làm nhiệm vụ kết nối, công viên và mặt nước tạo không gian công cộng, còn các khu đô thị và công trình dịch vụ tạo hoạt động cho khu vực. Nếu được thực hiện đúng định hướng, sông Hồng có thể trở thành một phần trực tiếp của đời sống đô thị Hà Nội thay vì chỉ là cảnh quan nằm giữa hai bờ.

Không gian dân cư ven sông Hồng nằm trong phạm vi tác động của dự án. Ảnh: Sưu tầm.

Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng đang được Hà Nội tiếp tục hoàn thiện các thủ tục về quy hoạch, thiết kế, giải phóng mặt bằng và điều kiện khởi công. Với phạm vi ảnh hưởng tới khoảng 280.000 người và 87.000 hộ dân, tiến độ dự án phụ thuộc đáng kể vào việc xử lý tái định cư, các quy hoạch chồng lấn và hồ sơ pháp lý. Thành phố đã gia hạn thêm 3 tháng để hoàn thiện các điều kiện còn thiếu, cho thấy đây vẫn là dự án cần theo dõi sát trong thời gian tới.